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    汽车线束图纸的自动识别方法
    作者:    发布于:2011-11-07 08:59:45    文字:【】【】【

    分离我国汽车行业的消费现状,研讨、讨论了一种计算机自动辨认汽车线束图纸的办法。该办法经过计算机软件仿真实验,在契合某一预先设定好的识图规则的状况下,依据编制好的程序对图纸中线束停止判别,挑选出需求的线束和线束段,将其按类兼并,最终到达自动完成线束长度和线束分类辨认的目的。这种新的辨认办法较传统的人工读图,分段计算,相加求和的办法有了很大的创新,极大地进步了我国汽车行业的消费效率,减少了人员操作的错误率,为企业消费带来直接利益。

    汽车线束素有汽车神经之称,是控制汽车电信号的载体,是汽车电路的重要组成局部,没有线束也就不存在汽车电路。汽车线束由导线、接插件、紧固件、橡胶件以及绝缘、屏蔽管等构成。它把中央控制部件与汽车控制单元、电气电子执行单元、电气及照明显现有机地衔接在一同,构成一个完好的汽车电气控制系统。汽车线束的正确、快速辨认,关于整个汽车电路来说是十分重要的。鹤壁插接件

    现阶段,我国汽车行业的线束工艺依然采用传统工艺手腕,传统的电缆下料是经过人工读图,分段计算,相加求和的方式来归类各种线型的长度,各种元器件的个数等数据,以便在采购线料时作为账目凭证。这种传统的计量方式看待简单图纸尚可运用,但随着我国汽车产业的蓬勃开展,汽车构造设计越来越复杂,作为汽车中枢神经系统的线束和配套的电器插接件数量成倍上升。目前,一辆汽车所用的线束总长度竟到达4 000多米,新型动力汽车的内部结构比传统燃油动力汽车的内部构造更复杂。显然,在这种状况下,传统的线束电缆计量方式曾经不能顺应如今的工作形式,存在效率低、失误多、工作量大等缺陷。因而,面对愈加复杂的线束设计请求,保证设计结果的正确性、进步效率是满足新型动力汽车对线束请求的关键。这里能够自创这些工作,对汽车线束图纸停止有效辨认。鹤壁插接件
    1 汽车线束图纸简介

    汽车线束图纸由汽车线束和汽车元器件组成,是采用AutoCAD、开幕CAD等绘图软件绘制而成的二维图纸,图纸描画出线束的长度、走向、衔接方式、线束的分类、材质及线径、元器件的品种、规格等属性。图1是一张构造较为简单的线束图纸,以图1为例,引见如何应用计算机来自动辨认汽车线束图纸。鹤壁插接件

    需求阐明的是,由于线束图纸只是实践线束的表示图,因而,线柬段的直线长度与线束段所表示的实践物理长度并不相同。文本框标注的长度是线束段的实践长度。经过剖析线束图纸可知,线束是由多个线束段组成的连通简单图。

    图2所示即为图1的一个连通简单图。图2中,V1,V2,V3,V4,V5分别表示各线束段的顶点。

     
    2 线束的自动辨认思绪

    由于线束主要是由线束段组成。因而,经过设计程序,让计算机依据制定的规则,在读取图纸后自动判别线束段的起点和终点坐标,剖析线束段之间的衔接关系,读取线束段的长度,最后计算同一线束的长度,从而完成图纸的自动辨认。

    关于线束的表示特性树立线束自动辨认规则,完成线束段和线束的自动辨认是线束自动辨认的关键点。鹤壁插接件

    2.1 功用模块图

    设计自动辨认功用模块图如图3所示。

    由功用模块图可知,在线束图纸辨认前,首先要停止图纸预处置,然后再停止线束辨认。其中,线束辨认是经过计算机软件完成的。由于,计算机主要是面向对象来对图纸停止辨认。所以,关于一张图纸,一旦程序里得到这根线束,那么这根线束的线宽、长度、颜色等属性就得到了。从而能够依据线束的这些属性对线束停止判别,以完成线束辨认。鹤壁插接件

    2.2 流程图

    线束图纸自动辨认的流程图如图4所示。

    流程图中,寻觅线束和依据线束端点坐标寻觅线束是两个概念,经过程序,前者寻觅到的线束是整个线束图纸上的线束,包括需求的和不需求的,这一步为后续按端点坐标寻觅线束停止了铺垫。按端点坐标寻觅线束是在上一步的根底上疏忽掉不需求的线束,找到要辨认的线束,从而将线束添加到线路集中。鹤壁插接件
    2.3 图纸辨认详细工作
    由自动辨认功用模块图和流程图能够看出,线束图纸的辨认工作主要分为以下七局部:
    (1)编制线束图纸辨认规则;
    (2)对图纸停止预处置;
    (3)读取二维线束图纸(CAD矢量图)图元;
    (4)依据线束端点坐标,寻觅线束道路集;
    (5)肯定线束终点,肯定唯一线束道路集;
    (6)由线束集中的线束,逐一读取线束长度;
    (7)将线束长度相加,输出结果。鹤壁插接件

    2.3.1 线束图纸辨认规则

    由于线束图纸在绘制过程中存在很多不肯定性,包括线束的粗细、位置、文本的位置等,因而依据线束段和线束的性质,树立一定的辨认规则,这样关于进步图纸辨认的精确性和辨认效率是十分重要的。图纸辨认规则应用于计算机程序,计算机能够依据这些规则对图纸停止判别。由于线束图纸是第三方图,所以关键是应用规则,能将图及图里面的图元数字化,以便于计算机的判别。例如,翻开一张CAD图纸,计算机“看到”一根线,程序能依据线的属性得到这个线叫line1,长度是 * * ,颜色是 * * 等,这就是数字化。下面,给出表示线束段和文本标注的自动辨认规则:鹤壁插接件

    规则1:为了表示线束段的起始和完毕位置,将线束段放置在两个黑色圆点的中间。因而,以黑色圆点和连线作为判别线束段的标志;
    规则2:文本标注应以(线束段长度,线束段属性>的方式表示,如274或274VT或274花包等;
    规则3:文本标注应在以线束段为对称线、对称间隔为d的辨认区域内,其中,参数d在辨认图纸时能够动态调整;
    规则4:若辨认区域内有多个文本,选择与线束段夹角最小的,或用区域掩盖的办法辨认;
    规则5:若辨认区域内有多个文本标注,按中心最近准绳,选择离线束段中心点最近的文本标注或者采取区域掩盖的办法。
    区域掩盖法:关于规则4和5所提及的状况,将线束线宽增加2倍于“线束长度文本框”得到一个矩形区域,假如“线束长度文本框”落在这个区域中,则表示这个线束的长度。假如找到2个以上的“线束长度文本框”并且这些“线束长度文本框”表示的长度不同的时分,需求人工干预。如图5~图7所示。鹤壁插接件


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    2.3.2 图纸预处置

    由于图纸的标准性请求不分歧,设计人员绘图的习气不一样,因而在绘图过程中存在许多不肯定要素,例如图纸中直线间的衔接断裂、直线衔接过头、直线由多个重合直线段组成等,这些不肯定要素会对图纸剖析和辨认形成严重影响。因而,在停止图纸辨认前,由人工对线束图纸停止预处置是十分必要的,预处置的最终目的是希望线束图纸契合规则请求。

    2.3.3 读取二维线束图纸
    翻开一张二维图纸,经过程序可以辨认出线束图纸中的一切线,这些线有些是需求的线束段,有些则是不需求的线。此时,要经过规则来判别、抽取需求的线来停止辨认。例如,针对图1对所需求的线束做如下规则:
    线束:运用直线或折线表示,必需契合颜色是黑色,线宽为0.3 mm的特性。
    线束交点:半径为24 mm,颜色为黑色圆。
    依照上述规则,所辨认出来的线就是需求的线束或线束段。
    2.3.4 唯一线束集确实定
    线束图纸中,一个线束的线号对应了很多其他线号,当呈现相同线号时,则以为这两个相同线号间所走过的线束为唯一线束,即把两端点相同的线束归于同一类。针对图1,给出如表1所示的连通参数表。鹤壁插接件


    由表1可知,线号为91311的线束是由顶点为V1和V3所走过的线束段组成。相似地,线号为24012的线束是由顶点为V3和V4所走过的线束段组成。其他线束组成方式以此类推。能够经过连通参数表画出如图8所示的连通回路集,以简化图1,直观地找到所需求辨认的线束。

    连通回路集中,每两个结点之间的局部称为线束段。计算机辨认过程中将线束段所标识的长度相加即为所需线束的长度。
    2.3.5 输出结果
    连通参数表和连通回路集将图1简化成四条线束集,即线束集V1-V3,线束集V2-V3,线束集V3-V4和线束集V3-V5。由图2可知,V1-V3由两条线束段组成,分离图1,V1-V3线束集的长度为230+260=490。同理,V2-V3线束集由三条线束段组成,长度为200+340+260=800。V3-V4线束集由四条线束段组成,依据第四线束段线径请求,其长度为260+340+910+60=1 570和260+340+91O+200=1 710。V3-V5线束由四条线束段组成,长度为260+340+910+1 020=2 530。
    2.3.6 结果输出
    计算机经过以上思绪,经过对照连通参数表,能够得出线束长度。如表2所示。

    3 结论
    本文对线束图纸中的线束段的辨认做了初步研讨,依照本文的办法,可以完成图纸中线束段的自动辨认,这种辨认办法进步了我国汽车行业的消费效率,减少了人员操作的错误率。但思索到线束图纸所包含的信息量庞大而且复杂,为了更好地将软件与实践消费的全面智能应用相分离,到达图纸信息的全自动提取和自动树立线束工艺模型的目的,还需求对自动辨认办法做进一步的研讨和讨论。经调查,国内外在将手绘工程图转换成CAD图纸并对其停止辨认了解方面做了大量的研讨工作。能够自创这些工作,对汽车线束图纸停止更为有效的辨认。鹤壁插接件

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